El turismo internacional por vía aérea en Argentina ha experimentado un notable aumento en 2024, generando un impacto económico significativo, de acuerdo con el informe Impacto Económico Aeroportuario elaborado por FUTURA Consultora de Aviación y Desarrollo Sostenible. Este documento detalla cómo los aeropuertos concesionados a Aeropuertos Argentina son cruciales para convertir el potencial turístico del país en una realidad económica, facilitando la conectividad, el desarrollo regional y la generación de divisas. “Cada pasajero que llega o parte en avión genera consumo y demanda de servicios en una amplia cadena de actividades”, destaca el informe.
La red de aeropuertos en Argentina conecta los principales destinos turísticos, como Buenos Aires, Mendoza, Bariloche, Córdoba, Salta, Iguazú, El Calafate, Ushuaia, Mar del Plata y Puerto Madryn, asegurando su integración en el sistema aéreo global. Esta infraestructura desempeña un papel fundamental en un país extenso y diverso como Argentina, creando oportunidades económicas en regiones con opciones productivas limitadas. “El turismo cumple una función redistributiva y de cohesión socioterritorial”, subraya el informe.
Durante 2024, las terminales de Buenos Aires (Aeroparque y Ezeiza), Córdoba y Mendoza concentraron el 97% del tráfico internacional, movilizando 6,1 millones de turistas, tanto receptivos como emisivos. De este total, 2,76 millones fueron visitantes extranjeros y 3,35 millones corresponden a argentinos que viajaron al exterior. La composición del tráfico refleja un predominio del turismo emisivo (55%) sobre el receptivo (45%), lo que indica una mayor tendencia a los viajes al exterior. “La composición del flujo evidencia una mayor participación del turismo emisivo”, señala el informe.
El turismo receptivo experimentó un crecimiento del 3% en comparación con el año anterior, consolidándose como un factor que genera beneficios directos en el consumo interno y las economías regionales. En 2024, los turistas extranjeros gastaron, en promedio, USD 1.022, lo que resultó en un impacto económico total de USD 2.821 millones. El estudio indica que la mayor parte de este gasto se destina a gastronomía (29%) y alojamiento (26%), seguido de compras (14%), paquetes turísticos (11%) y transporte (10%). “Los rubros de gastronomía y alojamiento explicaron más de la mitad del gasto total”, puntualiza el informe.
El turismo emisivo, por su parte, tuvo un incremento del 16% respecto al año anterior, impulsado por la apreciación del tipo de cambio real y la disminución de impuestos sobre consumos en el exterior. Los 3,35 millones de argentinos que viajaron fuera del país gastaron, de promedio, USD 1.445, generando un impacto económico estimado en USD 4.842 millones. Este nivel de gasto sitúa al turismo emisivo como el componente más relevante dentro del flujo internacional de pasajeros y da lugar a un saldo negativo en la balanza turística aérea de USD -2.021 millones. “El gasto promedio por turista emisivo fue de USD 1.445”, afirma el documento.
La distribución del impacto turístico por aeropuerto resalta la importancia del Área Metropolitana de Buenos Aires, que representa el 88% del tráfico internacional y concentra el 90% del impacto económico asociado a los viajes, tanto receptivos como emisivos. En 2024, Buenos Aires recibió 2,52 millones de turistas extranjeros, generando USD 2.591 millones, y canalizó 3 millones de viajeros emisivos que gastaron en total USD 4.329 millones. “Buenos Aires explica el 88% del total”, indica el informe.
Córdoba recibió 61,8 mil turistas receptivos, lo que se tradujo en un impacto de USD 48 millones, y 234,6 mil emisivos, que representaron USD 341 millones. Este análisis muestra una mayor proporción de turismo emisivo, posicionando a la provincia como un centro destacado de salida de viajeros internacionales. En contraste, Mendoza logró una balanza turística equilibrada con 173,9 mil turistas extranjeros (USD 181 millones) y 115,1 mil viajeros emisivos (USD 172 millones), siendo la única terminal con saldo positivo en 2024. “Mendoza se posiciona como la única terminal con saldo turpositivo”, destaca el informe.
En total, el gasto a través de vuelos alcanzó los USD 7.663 millones, desagregado en turismo receptivo (USD 2.821 millones) y turismo emisivo (USD 4.842 millones). El informe concluye que el turismo internacional aéreo actúa como un motor esencial para el desarrollo económico, fomentando el empleo, la actividad comercial y la integración territorial. “El turismo aéreo receptivo actúa como un elemento impulsor de las economías regionales”, subraya el estudio.
“Los aeropuertos son infraestructuras estratégicas que sostienen la movilidad de personas y bienes, la conectividad territorial y el desarrollo económico. A su alrededor se articula un amplio ecosistema de actividades —operaciones aéreas, servicios comerciales, turismo y negocios— que impulsa la generación de empleo y valor agregado, extendiendo su contribución mucho más allá del ámbito del transporte”, comentó Grisel Azcuy, autora del informe.
