Cinco de las ocho empresas públicas que el Gobierno planea privatizar lograron generar ganancias por sus operaciones en el transcurso de este año, lo que significa que no han generado un déficit para las cuentas estatales.
Para ajustarse a esta situación, el Poder Ejecutivo ha implementado recortes en los gastos relacionados con empresas estatales, incluyendo la reducción de 22 mil puestos de trabajo en las aproximadamente treinta empresas públicas mencionadas en los informes oficiales.
De las cinco entidades en proceso de privatización, se reportó una utilidad cercana a los $240.000 millones. Estas son AySA, que se traspasará al sector privado a partir del 13 de noviembre, junto con Corredores Viales, Intercargo, Enarsa y Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT).
Esta información ha sido publicada por la Secretaría de Hacienda, que forma parte del Ministerio de Economía, y abarca datos hasta mediados de 2026. En total, las 32 empresas públicas analizadas alcanzaron un excedente financiero de $135.175 millones.
Las tres empresas que presentaron déficit son Nucleoeléctrica Argentina (NASA), que acumula casi $110.000 millones, la Operadora Ferroviaria, con $30.600 millones, y Belgrano Cargas, que reportó $11.200 millones.
El superávit del año anterior había sido de $109.000 millones, lo que representa una mejora nominal del 24%, aunque por debajo de la inflación. El Gobierno había proyectado un superávit de casi 1 billón de pesos para el año 2026, pero el resultado hasta la mitad de este año se aleja considerablemente de esa meta.
Este análisis no solo incluye las ocho empresas públicas en camino a privatización, tras la aprobación de la Ley de Bases por parte del oficialismo, sino también otras como Aerolíneas Argentinas, ARSAT, la Casa de la Moneda, y Trenes Argentinos, que incluye las líneas de pasajeros, el Correo Argentino y Fabricaciones Militares.
Todas estas compañías estatales fueron propuestas para la lista de privatización por La Libertad Avanza, aunque algunas tuvieron que ser excluidas como parte de las negociaciones con otros bloques.
Al centrarse en la lista de empresas públicas que están por ser privatizadas, se registra que las cinco que lograron superávit acumularon un total de $240.000 millones en la primera parte del año.
Las que tuvieron los resultados financieros más destacados fueron Enarsa ($96.400 millones), Corredores Viales ($69.500 millones) y AySA ($59.000 millones). Intercargo, a pesar de ser más pequeña, también presentó un superávit modesto de $12.695 millones, mientras que Yacimientos Carboníferos Río Turbio reportó $2.300 millones.
En el mismo período del año anterior, solo tres empresas públicas lograron generar ganancias. En un año, AySA y Enarsa lograron revertir el déficit que tenían acumulado hasta esa fecha. Enarsa es la empresa encargada de la gestión de compras de GNL y juega un rol importante en la cadena de compra y venta de electricidad y gas.
Se presenta en su sitio web como una compañía predominantemente estatal que está “en proceso de privatización” y tiene como principal objetivo “facilitar la transición hacia un mercado energético que favorezca la libre contratación y sea más eficiente entre agentes privados”.
Por su parte, AySA destacó que su desempeño se basa en la normalización de las actualizaciones tarifarias, que habían permanecido “topeadas” durante 2025. Desde la empresa consideran que las tarifas residenciales todavía están un 10% atrasadas en relación a lo que deberían cobrar por el servicio de agua potable.
La privatización de AySA se formalizará el 13 de noviembre, cuando pasará a ser operada por un consorcio de empresas privadas.
Corredores Viales también ha anunciado concesiones a operadores privados que abarcan más de 6 mil kilómetros de rutas, de un total aproximado de 9 mil kilómetros. “La empresa no ha recibido fondos del Tesoro ni transferencias para gastos corrientes u operaciones. Se financia con sus propios recursos”, indicaron fuentes de la empresa.
Sin embargo, esta situación no se extiende a todas las empresas estatales. Este año, en conjunto, han requerido más fondos del Ministerio de Economía que el año anterior. En la primera mitad de 2026, el monto solicitado fue de 1,5 billones de pesos, un 50% más que en 2025, principalmente destinado a la remuneración de personal. Enarsa y la Operadora Ferroviaria son las que más requieren apoyo del Gobierno.
El informe del Ministerio de Economía también incluye una proyección del personal en todas las empresas públicas. Hasta la mitad del año, se contabilizaban 70.018 empleados, siendo la Operadora Ferroviaria la que mayor cantidad de trabajadores tenía (19.926), seguida por Correo Argentino (11.319) y Aerolíneas (9.897).
Desde finales de 2023, se ha llevado a cabo una reducción de personal de alrededor de 22 mil empleados, lo que equivale a un 24% de la plantilla total de las empresas públicas en análisis. En las compañías aseguran que esta disminución se ha dado principalmente por medio de retiros voluntarios.
